『求人広告を出しても誰も来ない。なぜ、あの会社には人が集まるのか？』
『従業員の退職が原因で倒産する企業が急増中』
　経営コンサルタント・毛利京申です。
　コロナ禍以降、人材不足による倒産が相次いでいます。
2025年1月〜7月の間に、「従業員退職型」の倒産が、前年同期比で約1.6倍に急増し、74件に達しました。
これは過去最多だった2024年（90件）を大幅に上回るペースで、年間100件を超える可能性が高まっています。
人材不足を、業種別に見ると、情報サービス業（SEなど）では72.5％、
建設業では70.4％**と、7割を超える業界も存在します。

📊 **業種別・人手不足の実態（正社員）** | 業種 | 人手不足割合 | |----------------------|--------------| | 情報サービス（SEなど） | 72.5％ | | 建設業 | 70.4％ | | メンテナンス・警備 | 66.5％ | | 運輸・倉庫 | 66.4％ | | 小売・飲食 | 56〜60％台 | 出典：[帝国データバンク調査（2025年1月）](https://www.tdb.co.jp/report/economic/20250221-laborshortage202501/)

「人手不足」は単なる数の問題ではなく、“人が辞める理由”の本質にこそ、組織の温度と品格が現れます。
　特に、辞めたくなる会社 vs 残りたくなる会社の違いは、待遇以上に「理念」「関係性」「背中の見せ方」にあります。
　現在、求人雑誌に掲載しようが、ネット広告を出そうが、職安に登録しようが、お金だけ取られ、全く人材が入りません。
　これらの求人方法も20年前の方法で、既に形骸化しているからです。
　私のコンサルしていた運送業の会社は、募集していなくても、「求人募集していないですか？」と電話が鳴ります。
　それは、何故だかわかりますか？
入っているトラック、運転しているドライバー、倉庫で作業しているドライバーの仕事ぶりを見て、荷受人から仕事の依頼が来たり、求人が来るのです。
　「人手不足倒産の裏にある“人心離反”の構造」
「人が去る会社、人が集まる会社――その違いは、社員の質と、トップの“背中”にある」のです。
　私は、トラックの助手席に乗り込み、雑談の中から自分の生き様を語ります。
　どういう会社が成長するのか？どんなドライバーが荷受人が好まれるのか？
　どんな人材が会社に求められるのか？
　　ドライバーは、荷物を運んだ時とか、待ち時間の際に、他社のドライバーとバッティングするので、かなり顔が広いのです。
　　そのような会話の中から、「この会社に入りたいな」と思うようになるようです。
　　この陸送の会社は、年商が1憶7000万円でしたが、9憶8,000万円まで成長しました。
　　具体的な施索を聞きたいのなら、お気軽にご連絡下さい。
　単に、人が来ないと指を咥えていても限りなく倒産に近づきます。
　求人もテクニックなのです。
　諦めるのはいつでもできます。
　先ずは、何事も相談からです。

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